台当局向美国采购的 M1A2T 坦克从去年底陆续运抵台湾。经过近 10 个月整备训练及作战测评验收，首支坦克营 10 月 31 日宣布 " 成军 "，军方举办仪式，安排现役的 CM-11" 勇虎 " 坦克将作战任务交接给 M1A2T 坦克，象征所谓 " 地表最强 " 坦克正式纳入其战斗序列。

图为 M1A2T 坦克。图片来源：联合新闻网

早在 2019 年，民进党当局曾斥资 22 亿美元，向美国政府采购 108 辆 M1A2T 主战坦克。台军方此前宣称，之所以采购 M1A2T，是当前 " 解放军的整体战力已具备封锁台湾及夺占外离岛的能力，而其现役坦克仍为美军上一代武器装备，战力无法与解放军主战坦克抗衡。"

当时，美方承诺在 3 年内分别运送 38 辆、42 辆和 28 辆至台湾。然而预付 5 年后，岛内民众才终于见到 " 第一批 "。预付 6 年后，第一批外购坦克才 " 成军 "。

" 地表最强 "？" 地表最贵 "！

据台湾《联合报》此前报道，M1A2T 坦克中的 "T" 代表台湾，它是专门针对台湾需求定制化的型号，其性能相当于美军自用的 M1A2 SEPv3。

据了解，衡量坦克的传统三大指标包括火力、机动和防护。

火力方面，M1A2T 的核心武器是一门 44 倍径 120 毫米 M256A1 滑膛炮，在 2000 米距离对均质钢板的最大穿甲深度达 850 毫米。但报道提到，这个穿甲数据是美军自用的贫铀穿甲弹才能达到的，而美国仅向台湾提供出口型 KEW-A1 尾翼稳定脱壳穿甲弹，实际穿甲深度为 550-560 毫米，在现代主战坦克中基本属于垫底。

防护方面，美方近年为进一步强化 M1 系列主战坦克的防护能力，在炮塔加挂了厚重的贫铀装甲，但后者同样不外销，因此 M1A2T 防护力将逊于美军版本。

M1A2T 坦克的最大问题在于，虽然该款坦克的燃气涡轮发动机马力强大，但同时也以油耗高闻名，每行驶 100 公里要消耗 400 升的油料，比台军方现役的 M60A3 坦克（每 100 公里消耗 280 升）高得多。同时 M1A2T 坦克重达 63 吨，远远超过大货车的重量，加上台湾环线公路许多桥梁年份已高，难以承受大重量战车，因此 M1A2T 的公路机动能力非常受限。

不仅如此，该坦克更有 " 地表最贵坦克 " 的绰号。台湾《联合报》指出，M1A2T 单价大约是解放军 99A 主战坦克的 4 倍。

岛内社会难买账

至于 M1A2T 坦克是否具备与解放军 " 掰手腕 " 的能力，台湾军事研究员许智翔承认，坦克的防御再强，终究不敌来自空中与海上的攻击，目前 M1A2T 坦克并没有强化针对无人机的防御措施。此外，虽说 M1A2T 坦克防护力能提升步兵与坦克共同作战效益，但仍须进一步观察台军方是否有提升相对应的作战准则与战术。

台湾前空军副司令张延廷指出，对台湾来讲，现在的 M1A2T 坦克 " 只有阅兵价值，没有战术价值了 "。在当前战争形态下，无人机打击能力显著增强，倘若无人机从空中袭击坦克排气口，坦克油箱会立即报废。" 而且一辆 M1A2T 坦克可以买 1000 架攻击型无人机，本效比太低了，根本不适合台湾 "。

台退役少将栗正杰表示，由于是台湾定制版本，M1A2T 的功能是有所阉割的，在炮塔装甲上与美军自己使用的型号有着不小差距。所谓的 " 地表最强坦克 " 在战场上不过是 " 活靶子 "，因为他们对于现代战争的理解已经落后了。

而台湾网民也对所谓 " 地表最强 " 战车表示不买账。

在相关新闻和社交媒体帖文的评论区，有网民表示，" 花大钱跟美国买古董回来炫耀 "" 下订单时的地表最强，现在？"" 不要再骗了，有那么厉害吗？"

网友评论

还有人表示，" 实在浪费钱，从机动速度慢，到台湾可作战区域少，可见实在浪费钱 "" 现代的战争，坦克就是活动的标靶，尤其在台湾更无用武之地 "。

如国台办发言人彭庆恩所言，民进党当局妄图 " 以武谋独 "" 备战谋独 "，恬不知耻乞求外部势力的虚假 " 保护 "，只会让台湾更加兵凶战危，葬送台湾民众安全福祉。