评论员　邱延波

老婆饼里无老婆，靠窗车票无车窗。

据媒体报道，近日，一位网友在社交平台分享了自己的出行遭遇：她提前购买广州南开往茂名的 G2535 次高铁车票，希望能有一个靠窗的座位，好在路上欣赏沿途的风景。她买的是 3 号车厢 1A 座，二等座票面清清楚楚标着 " 靠窗 "。满心欢喜上车，却发现座位正对着一面无窗的墙体，就像一张 " 面壁票 "。这名女士称，车程虽不长，但她本想靠着窗外夜景放松，因观景体验不佳，她中途不得不站立乘车，站着刷手机到站。她说如果时间紧买到无座票自己也认了，但提前买票，且上面标注 " 靠窗 " 却没有窗，感觉被误导了。她建议铁路部门把座位标注细化，让乘客买票时就知道这个座位是不是真正的 " 靠窗 "，让大家买票时心里有数。

对此，中国铁路 12306 客服回应，当前售票系统及票面仅标注 " 靠窗 " 或 " 过道 "，无法查询具体座位旁是否有窗。对于这名女士的建议，会进行记录并上报。国家铁路局 12327 全国铁路监督热线工作人员称，车票上标注 " 靠窗 "，指的是靠近窗户一侧，并非紧邻窗户。工作人员表示，将会把细化标注的建议向上反馈，并感谢乘客。

按说，乘客反映自己购票乘坐高铁的感受，并提出建议，并无太大的不妥；铁路方面的回复虽然看似 " 官方 "，但也给出了相应的解释，并感谢乘客的建议和意见，双方都没什么大问题。但是，少部分网友却产生了分歧。一部分网友认为这名女士自己的认知出了问题，甚至认为她有些矫情；另一部分网友认为 " 靠窗无窗 "，铁路部门的回复有点玩文字游戏，应该提升服务，在车票上标注清楚具体情况，根本不算多大的难事，消费者在买票的时候有知情权。

认为乘客矫情的网友说，" 真会有人因为这种事去反馈吗？" 在一般人的认知里，" 靠窗 " 就是靠近窗户一侧，" 过道 " 就是靠近过道一侧。这名乘客应该不是第一次坐高铁吧，怎么还咬文嚼字，服务这名乘客的铁路方也挺难的。还有网友说，从车票上看，这名网友的乘车时间是晚上八点到十点多，看啥风景啊？这个时间点靠窗不靠窗无所谓了，不都是刷刷手机或者闭目养神吗？" 靠窗 " 的含义是靠近车窗一侧，不是承诺一定有车窗可以看风景。

认为乘客反映合理的网友认为，大家买高铁座都希望买到靠窗座，不说为了看风景，就视野上来说也舒服些。如果特意选靠窗票想观景，结果对着墙，换谁心里都有点落差，觉得被标注误导也能理解。比起纠结乘客矫情不矫情，不如改进系统能尽快加个座位示意图，像选电影票似的标清有无遮挡，这不比互相吐槽实在？

这些声音听着像在 " 站队 "，其实反映出出行多样性：有人奔风景，有人赶时间，有人只求安静，有人能隐忍。但是，相关部门提升服务，更加精细化一些，对于乘客来说是好事。《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条明文规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。有法律人士认为，高铁票就是 " 服务商品 "，标注 " 靠窗 " 却无窗，客观上影响了乘客的选择——万一有人因为特殊情况特选窗边呢？这种未明确告知真实环境的标注，可能会影响消费者的知情权，铁路方面应该有优化的空间。

时代在发展，社会在进步，消费者需求在改变，过去乘坐火车的要求可能是 " 准点 "，现在乘坐高铁的要求是 " 舒适 "，铁路的服务得与时俱进。当然，乘客也要多些包容，别把暂时的瑕疵当 " 骗局 "，更不用把铁路的解释当 " 狡辩 "；铁路方面也多些行动，别让回应停在 " 记录 "。

理性点，包容点，升级点——这才是大家共同的 " 高铁梦 "。服务如高铁，速度是骨架，细腻是灵魂；让每位乘客的旅途，都不留遗憾，方显铁路担当。