大象新闻记者 李莉 张迪驰

11 月 20 日，第 50 万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂正式下线。小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在现场表示，这一里程碑不仅标志着小米汽车在研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到了充分验证，也意味着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。

大象新闻记者注意到，自 2024 年 3 月 28 日小米汽车首款车型 SU7 正式发布，其仅用 602 天、不足 20 个月，就刷新了全球新能源车企 50 万辆下线的最快纪录。

据第三方统计数据显示，截至今年 10 月，小米 SU7 位列 2025 国内中大型轿车销量第一；小米 YU7 连续 3 个月位列中大型 SUV 销量第一，其中 10 月登顶国内全品类 SUV 销量第一。

业绩表现同样亮眼。11 月 18 日小米集团发布的三季度财报显示，该季度汽车交付量超 10 万辆，创单季度历史新高，同比增长 173.4%。今年前三季度，小米汽车累计交付量已超 26 万辆，9 月、10 月连续两个月交付量突破 4 万辆，预计本周将提前完成 35 万台的年度交付目标。尤为关键的是，三季度小米汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车板块收入达 283 亿元。

雷军还透露，2025 年小米汽车预计将交付超过 40 万辆。他表示，下一步品牌将持续聚焦安全与交付，在保障安全和品质的基础上全力加快生产；同时持续加大科技创新投入，坚定不移推进核心技术研发，并推动 AI 与智能制造的深度融合。