记者丨高江虹

2 月 28 日，美以联合对伊朗发起军事打击，伊朗随即回击，对美军在中东多处的基地展开报复。部分导弹在拦截过程中碎片坠落，波及迪拜与阿布扎比的国际机场。

据央视新闻报道，当地时间 2 月 28 日晚至 3 月 1 日凌晨，阿联酋迪拜国际机场传出巨大爆炸声，航站楼遭到波及，致 4 人受伤。紧接着，3 月 1 日，阿布扎比扎耶德国际机场也遭遇袭击，一名亚洲公民遇难，另有七人受伤。

局势骤然升级，多哈、迪拜、阿布扎比三地相继关闭领空，机场全部暂停运营。罕见的全面停摆引发全球航空混乱，无数中转乘客被卷入这场突如其来的危机，其中也包括大量中国旅客。多位滞留迪拜和多哈的中国游客向记者讲述了那个惊魂之夜，以及他们正经历的一切。

多哈：惊魂一夜

北京时间 3 月 1 日 18 时许（当地时间 14 时许），夏商终于办好了酒店入住，声音里满是疲惫。从 2 月 27 日晚从北京出发前往马耳他，到 28 日在多哈中转时突遇变故，过去四十多个小时，成为他此生最难忘的旅程。

夏商乘坐的卡塔尔航空航班原定当地时间 2 月 28 日 9 时 30 分起飞，却于 11 时折返，12 时许重新落地多哈机场。彼时，美以已对伊朗动手，德黑兰多处遇袭，伊朗随即关闭领空，展开反击。他乘坐的飞机本应飞越伊朗前往欧洲，却在途中被告知无法穿行，只得返航。乘客们浑然不知发生了什么，面面相觑。落地后手机信号恢复，机舱里顿时响起此起彼伏的警报声。

起初，警报只有阿拉伯语，直到晚上才开始用英文播报。借助翻译软件，夏商才意识到事态的严峻。他随人流回到候机楼，楼内人头攒动，人们表面上平静，却三五成群地用母语低声交谈，而后匆匆给家人拨去电话。

机场和航空公司的工作人员看似镇定，未因爆炸声表现出慌乱，依然按部就班地引导乘客。夏商从工作人员口中得知，这已是多哈机场近一年来第四次暂停运营。他意识到，短期内恐怕无法离开，于是凭机票在机场解决了餐食，随后打听改签事宜。

起初，工作人员表示 2 月 28 日晚能否起飞还是未知数，需等 3 月 1 日凌晨 3 点领空是否开放才能确定。夏商改签了最早能走的米兰航班，便在机场和衣而卧，随时准备登机。可惜，那趟航班最终还是取消了。直到 3 月 1 日早 8 点，他才收到卡航通知：因卡塔尔空域关闭，所有航班暂停运营，开放时间待定。

（2 月 28 日夜晚在多哈机场滞留游客，受访者供图）

2 月 28 日晚，多哈机场候机楼里，疲惫的旅客横七竖八躺了一地，席地而睡，等待领空重启。大家和衣而卧，睡得不踏实，却也只能借此暂缓疲惫。3 月 1 日凌晨 2 点多，工作人员陆续叫醒他们，收集护照、登记信息，安排大家撤离机场。因滞留人数众多，直到凌晨 5 点，夏商才得知将被送往哪家酒店。混乱中，他们先被带到一家酒店，排着队快办完入住时，却被告知客满，只得再联系航司重新安排。

（3 月 1 日在多哈等待入住的游客，受访者供图）

就在这一波三折的间隙，夏商在酒店门口亲眼看到导弹从头顶掠过，在空中炸开，巨响让他双腿发软，脑海里只剩下一个念头：回家。天空里接连不断的爆炸声，让所有人惊慌失措，纷纷涌向酒店内。工作人员迅速将大家引入地下室躲避。

迪拜：更多同胞滞留

与夏商一样在地下室躲避的，还有滞留迪拜的上海女孩小洁。她本是来迪拜游玩，计划搭乘 3 月 1 日凌晨的阿联酋航空航班回上海。2 月 28 日下午，看到官方通知所有往返迪拜的航班取消后，她赶紧续订了酒店，再也不敢出门。

小洁告诉记者，外面时常传来不明声响，她分不清是不是爆炸。2 月 28 日晚，手机多次响起警报，每次响起，大家就急匆匆往楼下跑，酒店服务员则有序地将住客带往地下室，那里早已备好椅子和沙滩床，供人休息。从 2 月 28 日起，她几乎足不出户，只在超市买了些泡面和零食，便一直窝在酒店里。

从杭州来迪拜旅游的乔明一家四口，同样被困在酒店。两个孩子一个 9 岁，一个 3 岁，眼看就要开学，乔明心急如焚，想带他们回国上学，可航班全面取消，全家束手无策。联系不上航空公司，他加入了滞留迪拜的同胞互助群。群里 388 人不断更新着各自酒店附近的情况、航班动态。众人情绪复杂，有人焦急于回国上学、工作，也有人努力平复心情，把这当作意外的假期。

让不少滞留游客感到不安的是，尽管阿联酋政府 3 月 1 日表示将承担所有受影响旅客的住宿和接待费用，但群里大多数人并不知道如何申领，目前仍是自掏腰包。

阿联酋民航总局称，过去几小时，各机场和航司已为约 20200 名受影响的旅客做了安置，但乔明等人始终打不通航司电话，实际滞留人数恐怕远超两万。根据航空分析公司睿思誉的数据，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空公司每日在迪拜、阿布扎比和多哈三大机场中转的旅客数量就有 9 万人次左右，从那里前往中东各地的旅客则更多。

随团来迪拜的周牧，一度脱团去阿布扎比看望朋友。3 月 1 日中午返程时，她发现阿布扎比境内还算平静，可一进入迪拜，便看到路边散落着爆炸碎片，远处冒着黑烟。作为游客，她和团友们难免紧张，但当地人似乎习以为常，便利店、超市、公共设施照常开放，也没有哄抬物价等乱象。

（3 月 1 日迪拜多地被袭击，冒着黑烟，受访者供图）

仍有许多中国游客盼着早日回家。群里不断有人探讨离开方案：有人注意到阿曼尚未遭袭，认为或许比迪拜安全，航班可能更快恢复，开始组团租车前往阿曼机场——一辆商务车 8000 迪拉姆，约合 1.5 万元人民币。

但这条路也充满未知：大家讨论着能否免签入境、能否顺利买到机票、哪些航线能绕开中东回国，甚至有人考虑搭乘印度靛蓝航空，辗转三程回国。有人开始呼吁国家撤侨，派专机接大家回家。

在中东的打工人：各自坚守

并非所有人都如此焦虑。夏商告诉记者，多哈的同胞互助群里，仍有许多前往中东各地的务工者坚持按计划前行，其中一位是去伊拉克做技术支持的石化行业人士。群里还有不少买了未来几天经停多哈机票的旅客，进来打探消息，看看航班是否还能成行。因为至今未收到取消通知，想退票又打不通航司电话。夏商无奈地感叹，当地真的不安全，同胞们暂时还是别往中东来了。

而在迪拜工作的众多中国人，心态似乎比游客从容许多。张林从事建筑行业，2 月 28 日下午听到两声闷响，抬头看见天空划过两道白烟——那是导弹被拦截的痕迹。第一次感觉战争离普通人如此之近。当晚，手机收到警报，提醒居民不要外出，尽量在家中寻找掩体。但他发现身边的本地人并没有太紧张，邻居依然在聚会，有说有笑。

3 月 1 日，张林没去上班，而是去了超市采购。当天早上，他听到近十次爆炸声，迪拜港口方向升起黑烟。他担心战事持续，物资可能出现短缺，便提前囤些货。虽然早上人不多，物资也充足，但他清楚，霍尔木兹海峡已封闭，海湾国家大量依赖进口，后续供应恐怕会吃紧，得未雨绸缪。

担忧归担忧，3 月 2 日，张林仍会照常上班——他工作的地方，正是这两天冒黑烟的港口附近。" 毕竟日子还得继续。" 他说。

这场中东战火，何时能平息，仍是未知。据航班数据服务商 VariFlight 3 月 1 日 17 时更新的数据显示，3 月 1 日至 7 日，中东相关航班共 80269 班，其中 15707 班已取消，整体取消率约 19.6%。

其中，中国内地往返中东的计划航班共 806 班，已有 242 班取消，取消率约 30%。与同日 12 时数据相比，整体取消班次增加 1218 班，取消率上升 1.5 个百分点；中国内地往返中东取消班次增加 33 班，取消率上升 4.1 个百分点。

（应受访者要求，文中张林、夏商、乔明、小洁和周牧均为化名）