9月13日，全新科鲁泽正式上市，指导价9.49~12.29万。这样的价格确实比老科鲁泽便宜很多。从配置上看，新科鲁泽也比老科鲁泽丰富很多。对于这样一款全新的科鲁泽来说，整体竞争力确实大大提升。其主要竞争对手有吉利帝豪、长安、别克英朗、现代伊兰特等。

在整车设计上，新科鲁泽采用了大尺寸前格栅。贯穿车头的厚镀铬饰条与雪佛兰标志相连，将格栅分为两部分。整体造型很有层次感，自带修长的大灯，这样的前脸设计会显得更年轻。

侧面设计上，新科鲁泽采用双腰线设计，16寸双色轮圈也显得更加时尚。作为一款紧凑型轿车，科鲁泽的外形是普通的轿车外形。它的长宽高分别为4656mm/1798mm/1465mm，轴距为2640mm。与同级别的伊兰特和速腾相比，尺寸会显得更小，和别克英朗差不多大小。

尾部设计上，新科鲁泽在后备箱上配备了小型扰流板装饰，是一大亮点。其他设计都是正常的汽车设计风格。总的来说，他们是保守的。与伊兰特、逸动PLUS等相比，科鲁泽确实会显得保守。在车辆设计方面，科鲁泽是一款普通的家用车。

新科鲁泽的内饰质感相比老款也有了很大的提升。方向盘本身采用皮革包裹，握感非常舒适。液晶仪表盘和中控屏也形成了组合屏，这也是当下流行的设计风格。从这样的内饰设计来看，与轩逸、宝来等经典车型相比，确实显得更有质感。智能方面，新科鲁泽标配小雪OS智能车联网系统。内置的高德地图支持CarPlay、CarLife、HiCar等，智能水平相比老款确实提升了不少。

相关配置方面，我们以94900的入门版为例。入门版就配备了倒车影像、巡航控制、双屏、语音识别控制、LED大灯和后出风口。配置方面，新科鲁泽确实丰富了不少，确实比经典的日产轩逸丰富。

动力系统方面，全新科鲁泽提供1.5L自然吸气四缸发动机和1.3T48V轻度混合动力系统。这款1.5L发动机为四缸发动机，最大功率83kW，最大扭矩141N·m。1.3T发动机为三缸发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。变速箱上，1.5L搭配6DCT，1.3T搭配6AT。底盘上，整个系统为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

之前有不少消费者抱怨科鲁泽是三缸，但新科鲁泽却有1.5L四缸版本。如果不喜欢三缸的朋友，也可以选择四缸。当然，这台1.5L四缸发动机的整体性能确实一般。遇到上坡，有“力不从心”的感觉是正常的，所以需要把油门踩的更深一点！

综合来看，新科鲁泽相比老款确实降价增加了配置，整车竞争力提升不少。其主要竞争对手有吉利帝豪、长安逸动PLUS、别克英朗、现代伊兰特等。我个人对它的市场表现寄予厚望，综合竞争力确实不错。