在探讨每升汽油的成本时，我们需要考虑石油开采、提炼以及运输销售的复杂过程。

这些环节的费用都受多种因素影响，如技术、规模和效率。以2015年的数据为例，中国石油提炼一桶原油的成本约为220元人民币，而私企可能低至150元。当国际原油价格在100美元/桶，且人民币对美元汇率为6.5时，我们可以大致估算每升原油的成本大约为4.088元人民币，而提炼、运输和税费等因素将使其成本进一步上升。

虽然提炼率并不总是100%，石油还会被用于生产其他产品，如柴油和衍生化工产品。这些产品的价值可能超过成品燃油，因此，简单的成本计算需要假设原油完全转化为汽油。然而，这些估算存在一定的偏差，因为提炼和运输环节的成本不会完全随原油价格变化而变化。

美国的数据提供了另一视角。提炼成本大约为原油价格的30%，运输成本为15%，这与中国的数据相比较，显示了不同国家在环节成本上的差异。美国的私人炼油企业效率更高，这使得成本相对较低。通过分析2008年至2017年的数据，我们可以看出，国际油价波动对美国汽油价格的影响，以及提炼和运输环节在总成本中的占比。

在中国，由于价格管控，汽油成本并不完全受国际油价影响。例如，2008年油价高企时，中国通过补贴措施保证了油价的稳定，这在一定程度上抵消了成本上涨的影响。然而，油价的波动对全球经济，特别是石油进口国和出口国的影响不容忽视。

尽管如此，油价作为全球经济武器的作用仍然存在，而电动汽车的普及可能预示着石油产业的转型和美国金融霸权的潜在变化。未来，随着技术进步和市场变化，每升汽油的成本将继续受到多方面因素的影响。