越野轮胎上的"AT"标识象征着全地形轮胎，专为SUV和越野车设计，其设计旨在适应各种地形。全地形轮胎的特点在于粗糙的花纹和较大的胎齿间距，尽管这牺牲了公路行驶的性能，如道路噪音和操控性，但它们在非铺装路面的耐久性和抓地力方面表现出色，适合越野环境。

相较于全地形轮胎，我们还有HT（公路胎）和MT（泥地胎）。HT胎体柔软，花纹细腻，适合日常道路行驶。而MT胎壁坚硬，胎齿间距大，专为泥泞地面设计，能有效排泥，但在公路上使用可能会增加噪音和操控问题。

越野车，尤其是SUV，象征着自由和挑战的精神。吉普牧民卢比孔（罗宾汉）以其非承载式车身和前后一体轴悬架，展现了越野性能的极限。动力系统强大，而分动箱兼职四驱结构则提供了可靠穿越复杂路况的能力。尽管装备相对传统，但它的实用性与安全性能在越野爱好者中享有盛誉。

另一边，北汽战旗作为国产越野车的代表，继承了212系列的优秀基础，并在各方面进行了提升，适合各种恶劣环境。悍马H5 H3则以更小的尺寸和优化的燃油效率，满足了市场需求，延续了悍马家族的越野精神。

这些车型都在各自领域内展现了越野汽车的独特魅力，不仅提供了出色的越野性能，还兼顾了日常使用和驾驶乐趣。无论是硬派的美式风格，还是国产的实用主义，都体现了越野车的多样性与独特价值。