特斯拉中国官网已经将车型介绍中的Autopilot自动驾驶功能改名为Autopilot自动辅助驾驶。这个改动似乎与国内一起特斯拉自动驾驶事故有关。

8月3日，一位特斯拉车主驾驶车辆在北京五环路上使用自动驾驶功能时，与车道边停靠的一辆黑色桑塔纳汽车发生剐蹭。无独有偶，8月22日，一位名叫马克•默尔森的美国德克萨斯州的特斯拉车主，在175号高速公路的行驶过程中开启了Autopilot自动辅助驾驶功能，但由于Autopilot系统未能识别公路上的一个弯道，导致车辆冲出道路，撞上了路边的护栏。

Autopilot功能在发生事故后，没有及时采取制动措施，这可能对驾驶员和乘客造成更为严重的二次伤害。特斯拉公司发言人强调，Autopilot只是一项辅助驾驶功能，驾驶员在使用这项功能时应将双手放在方向盘上，随时准备应对突发状况。

特斯拉员工也对员工进行了再次培训，要求他们告知驾驶员，在开启Autopilot功能时，双手必须放在方向盘上。然而，有些销售人员在介绍Autopilot功能时，将其描述为一个完全自主的驾驶系统。

事实上，特斯拉的Autopilot功能更像一个ADAS系统，该系统通过车上搭载的GPS系统、前置摄像头、毫米波雷达以及超声波传感器，配合行车电脑软件算法，实现包括车辆的自适应巡航、车道保持、自动换道等一系列辅助功能。