柴油车限扭处理,首先需要连接诊断仪读取故障码,检查尿素喷嘴喷射情况是否正常。如果喷嘴没有问题,就需要测量发动机怠速情况下的排气背压,正常值应该不大于5kPa。如果背压过大,说明催化器有堵塞,需要拆检催化器。如果发现催化器有结晶现象,就需要检查尿素浓度,如果浓度过高,需要更换催化器。
在更换催化器总成后试车,如果发现加速时冒黑烟明显,需要再次读取发动机故障。如果没有故障,就需要读取电控系统动态数据流,检查进气压力值是否异常偏低。如果偏低,需要检查空气滤芯及低压进气管路是否正常,同时也需要检查增压器及增压管路是否有异常。如果以上都没有问题,就需要拆检中冷箱,看是否有芯管开裂等问题。如果有问题,更换中冷箱后试车,故障应该可以排除。
总的来说,发动机扭矩限制意味着发动机的扭矩输出是有限的。如果柴油车出现限扭问题,可以先检查尿素情况,如果缺尿素就加足尿素,如果用了劣质尿素就赶紧换掉。如果问题依然存在,可能是阀门卡滞、传感器损坏失效导致的问题,需要尽快送去维修。