在2013年的奥迪A3车型中，用户反映了一个关键问题，即在60-150km/h的车速范围内。

车辆会经历明显振动，且这种振动在不同部位如座椅表面、车底板、脚部空间以及方向盘区域都能感受到。在制动或加速时，振动的情况可能会加剧。

为了理解这个问题，我们需要先了解技术背景。轮胎的径向力波动是导致振动的关键因素。

在奥迪车型中，径向力波动的峰峰值必须控制在120N以下，而第1个谐波（固有振动）也需控制在80N以下，以保证平稳的行驶体验。

汽车制造商采取了严格的生产控制，如100%平衡，以确保轮胎在行驶中的稳定性。

解决这一问题的方法包括：首先，通过检查和消除扁印迹和平面印迹，这可能是轮胎冷却后产生的，影响轮胎的平衡。

其次，针对轮胎径向力变化，如在制动时可能增强的振动，建议在操作制动系统前检查车轮并采取相应措施。

最后，通过使用专业的振动监控仪，如VAS6230(A)进行测量和调整，以减少径向力波动。

值得注意的是，尽管这些问题反映了技术挑战，但奥迪始终致力于提供优质的售后服务，并针对这些情况提供解决方案，以提升用户的驾驶舒适度。

不过，由于扁印迹的产生是技术限制的产物，这类故障不在索赔范围内，用户需要根据维修手册中的说明进行处理。

总的来说，奥迪A3的振动问题通过一系列严谨的措施得以解决，旨在提供卓越的驾驶体验。每个车主在遇到此类问题时，都可以参考以上解决方案进行排查和修复。