相较于传统的重力换油，即通过手动拧开放油螺丝或拆卸油底壳让油自然流出，循环机换油的优势更为明显。

首先，重力换油虽然简单，但存在局限性，只能取出大约70%的旧油，这可能导致新油迅速被污染。虽然安全，但要实现彻底更换并不易，且汽修店的技术水平和耐心至关重要，而这在实际操作中并不常见。

相比之下，循环机换油则采用机器进行动态更换。它利用压力原理，一边抽旧油一边注入新油，确保换油率高达95%以上，既高效又彻底。这种更换方式有助于延长变速箱油的使用寿命，但其适用范围仅限于自动变速箱，且由于机器操作产生的压力可能对变速箱造成轻微影响，费用也相对较高。

变速箱油型号代表了其适用的变速箱类型，常见的有ATF（自动变速器油）、CVT（无级变速器油）、DCT（双离合变速器油）和MT（手动变速器油）。每种型号的油都针对不同类型的变速箱设计，且具有不同的性能要求。例如，ATF油型号如DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III，各自具有不同的摩擦系数，以适应不同的低温流动性、高温抗氧化性能和密封兼容性。

举例来说，福特车型通常采用ATF-F油，而家用汽车的自动变速箱油型号可能需要选择8号或DEXRON-Ⅱ，日本和欧洲车型推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ，而美国车型大多倾向于使用DEXRON-Ⅱ。这些选择都是基于各车型的具体需求和制造商的推荐。