新宝骏RS-5的后悬架类型是多连杆式独立悬架。
这种悬架虽然制造成本相对较高,但由于其出色的滤振能力和驾驶质感,使得车辆更加舒适。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,其设计使得车轮与地面保持垂直状态,减少车身倾斜,提高车辆的稳定性和贴地性。
除了多连杆式独立悬架,独立悬架还包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双横臂式独立悬架等等。这种悬挂系统一般在中高档车上搭载,以提供更好的驾驶体验和舒适性。而一些中低档轿车则采用非独立悬架,如钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架和主副钢板弹簧式非独立悬架等,以降低制造成本。
悬挂系统对汽车的舒适性和操控性有着重要影响,因此车主朋友们应该根据自己的需求选择合适的悬挂系统。多连杆式独立悬架的性能优于其他独立悬架类型,但其制造成本较高。非独立悬架则适用于一些中低档车型,以降低制造成本。无论如何,选择适合自己的悬挂系统是提高驾驶体验的关键。
总之,新宝骏RS-5的后悬架类型是多连杆式独立悬架,这种悬架不仅提高了车辆的舒适性,还提高了驾驶体验。车主朋友们应该根据自己的需求选择合适的悬挂系统,以获得更好的驾驶感受。