SOHC发动机采用单顶置凸轮轴设计,而DOHC发动机则使用双顶置凸轮轴技术。这两种发动机的区别主要在于凸轮轴的配置和工作原理。
SOHC发动机的爆发力较强,在低速时能够产生较大的扭矩,适合需要高扭矩输出的场景。它的结构相对简单,成本较低,维护也相对容易。
相比之下,DOHC发动机则更注重燃烧效率和燃油经济性。由于采用双顶置凸轮轴设计,它能够更好地控制气门开度和气门关闭时间,使得燃料在气缸内燃烧更加充分,排放效果也更好。此外,DOHC发动机还具有更高的转速和更好的动力性能。
在凸轮轴的配置方面,单顶置凸轮轴是在气缸上用一根粗轴直接驱动进排气门,结构相对简单。而双顶置式凸轮轴则将两个顶位凸轮放置在气缸盖上,由气阀室盖完全封闭。第一个凸轮带动吸气阀门,第二个凸轮带动排气阀门,以实现更精确的气门控制。