近期，华为常务董事余承东在微博上力挺增程式技术，认为其是当下最适合新能源车的模式，并有望逐渐替代燃油车。

这一观点引发了网友的广泛关注和热议。余承东还顺带夸赞了理想汽车，引发了理想汽车CEO李想的转发和积极互动。

然而，对于余承东所提到的问界M7与百万级丰田阿尔法、雷克萨斯LM的媲美之说，一些观点认为这更多是一种营销策略。实际上，从产品层面来看，国产许多品牌在六座七座大空间MPV方面已经做得相当出色，甚至在某些配置和动力上超越了进口品牌。但LM和埃尔法已经成为了富人的一种象征，因此问界M7和它们并不具备直接的可比性。

在业界，增程式技术也引发了一些争议。有观点认为增程式是割韭菜、是中国混动技术的退步。但实际上，增程式技术更适合商用领域，尤其是大型船只、火车和卡车等。在家用车领域，由于经常需要高速行驶，增程式技术的油耗表现并不如预期。

华为问界M7作为华为的新车型，其售价为31.98-37.98万元。虽然价格不菲，但据报道销量表现不俗。问界M7基于东风风光ix7改造而来，搭载了华为DRIVEONE纯电增程平台，由1.5T四缸增程器+电机组成增程式混动系统。其最大的特点是搭载了华为鸿蒙车机系统，屏幕尺寸达到了15.6英寸。

然而，问界M7在空间利用率方面表现并不出色，第三排座椅舒适度有限，只能作为临时应急使用。此外，由于问界M7是基于燃油车改造而来，因此并不支持最新的城市领航辅助驾驶系统。这使得问界M7在智能驾驶方面存在一定的局限性。

综上所述，对于是否购买华为问界M7的问题，需要根据个人需求和喜好来决定。如果你注重车机系统和品牌影响力，并且对智能驾驶要求不高的话，问界M7或许是一个不错的选择。但如果你更看重空间利用率和智能驾驶技术的话，那么可能需要考虑其他品牌的车型了。