离去角,这个在汽车工程领域里的专业术语,描述了汽车的一个重要性能参数。详细来说,离去角是在汽车满载并且处于静止状态时,从车身后端的突出点向后车轮引切线,这条切线与路面之间所形成的一个夹角。这个夹角,也可以理解为水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。需要特别注意的是,位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件都不得在此平面的下方。
这个夹角的大小,直接体现了汽车离开障碍物,比如小丘、沟洼地等复杂地形时,避免发生碰撞的能力。离去角越大,意味着汽车的通过性能越好,能够更轻松地应对各种复杂的路况。这也为汽车设计提供了重要的参考,帮助工程师们优化车辆设计,提升汽车的越野性能和通过性。