转子发动机是由德国人菲加士·王克尔发明。
这款发动机是在总结前人研究成果基础上进行创新的产物,它成功解决了一些关键技术难题,最终实现了转子发动机的成功研制。该发动机利用三角形转子的旋转运动来控制发动机的压缩与排放,这一工作模式不同于传统的发动机。
转子发动机与传统发动机的区别在于膨胀压力的运用方式。在转子发动机中,膨胀压力作用于转子侧面,进而推动三角形转子的其中一个表面朝向偏心轴中心运动。这种运动形式是由两种分裂力共同作用完成的,一种是输出轴中心的向心力,另一种是输出轴旋转的切线力。
马自达公司对新技术情有独钟,他们购买了这项技术,并将其安装到马自达生产的汽车上。自此以后,马自达一直专注于转子发动机的改进与研发。转子发动机具有重量轻、结构紧凑的优点。
转子发动机能同时解决燃油消耗和废气排放的问题,马自达在转子发动机的发展道路上,已经实现了最大功率的技术巅峰。