针对行驶十万公里的老车,选择机油粘度时需要更加谨慎。虽然有人认为高粘度的机油能形成更厚的油膜,有助于保护磨损的发动机部件,如配气机构和曲柄连杆机构,从而减缓磨损和降低噪音,但并非粘度越高越好。
选择合适的机油粘度是关键。粘度选择应基于当地的气候条件。过高的粘度在冷启动时可能导致油流缓慢,反而加剧零件磨损,甚至引发烧机油的风险。
为了保护发动机,延长其使用寿命,更换机油时务必彻底放掉旧机油,避免新旧机油混合导致新机油迅速变质,从而防止发动机受到腐蚀和磨损。
因此,对于十万公里的车,选择30还是40的机油应综合考虑车辆状况、气候条件和机油性能,而不是单纯追求高粘度。