对于驾驶者来说,艾力绅混动版的混动系统无疑是一个加分项,它成功地降低了发动机舱的噪音,让驾驶体验更加宁静。然而,在抵御环境噪音方面,艾力绅混动版似乎略显不足。
在我们对2019款混动版的实地测试中,车辆在怠速时的噪声水平为40.1分贝,当车速提升至60km/h,噪音分贝达到了59.8,而随着速度继续攀升,62.2分贝的分贝值在高速行驶时显得尤为明显。当车速飙升至120km/h时,噪音分贝值更是达到了67.4分贝,这超出了许多人的心理预期和舒适范围。
值得注意的是,尽管混动系统在低速时表现出色,但在风噪隔绝和轮拱处的隔音效果上,艾力绅混动版并未达到最佳状态。这可能对长途驾驶的舒适性造成一定的影响。因此,对于追求静谧驾驶体验的用户来说,了解这些细节是十分重要的。
总的来说,虽然艾力绅混动版的混动技术在降低发动机噪音方面有所贡献,但在降噪整体性能上还有提升空间。在选择时,消费者需要根据自身需求和对噪音敏感程度来权衡。