为您的四缸柴油机精准调整气门,让每一行程都精准无误
在四缸柴油发动机中,气门调整顺序至关重要,以确保引擎性能达到最佳。让我们以点火顺序1-3-4-2的发动机为例,来详细说明调整步骤:
1. 当1缸处于压缩行程上止点时,其进气门和排气门都处于关闭状态,为后续调整提供初始静止点。
2. 接下来,3缸在进气行程下止点,排气门关闭,但进气门由于迟闭角尚未完全关闭,此时是调整排气门的好时机。
3. 4缸在排气行程上止点,此时进气门和排气门叠开,需要确保它们之间的间隙正确。
4. 而2缸则处于做功行程下止点,排气门开启,进气门关闭,此时调整进气门将影响其性能。
采用双排不进法,我们可以这样进行调整:
当1缸活塞处于压缩行程上止点,所有气门都可进行初步调整。
3缸重点调整排气门,确保其气门间隙准确无误。
4缸此时进、排气门均不可动,避免干扰。
2缸则调整进气门,以优化空气流量。
完成第一次调整后,通过旋转活塞,让4缸处于压缩行程上止点,此时1缸的气门锁定,3缸调整进气门,4缸则开始接受调整。
这样,每个气门在不同位置的调整,确保了发动机各缸的均衡工作,让您的四缸柴油机发挥出最高效能。