在五菱凯捷的麋鹿测试中,车辆的悬架表现非常软,行程较短,快速变线时容易出现车身不稳定的情况,回弹过程中弹簧也难以控制车身。
此外,ESP标定也存在一些问题,多次测试后发现ESP介入时机总是慢半拍,A进B区时没有任何制动动作,只有当车辆从B区驶出时才给车头一个极大的刹车,导致车辆严重推头。最终,五菱凯捷的麋鹿测试成绩为65.04km/h。
因此,从悬架和ESP标定的角度来看,五菱凯捷的麋鹿测试表现一般。需要注意的是,以上内容仅供参考,具体测试结果可能受到多种因素的影响。
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