途锐减震器的调节按钮位于档把附近,由三个主要部分组成。中间的按钮可以前后拨动,用于调节减震的软硬程度。右侧的“lock”按钮用于锁住空气悬挂系统,还有一个千斤顶模式,便于更换轮胎。右侧旋钮则用于调节悬挂的高低,向左旋转可降低悬挂高度,向右旋转则可升高。在行驶过程中,减震器阻尼的变化如下:
1. 在压缩行程(车桥和车架相互靠近)中,减震器的阻尼力较小,这样可以充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。在这个阶段,弹性元件起主要作用。
2. 在悬架伸张行程(车桥和车架相互远离)中,减震器的阻尼力应该较大,以便迅速减震。
3. 当车桥(或车轮)与车架之间的相对速度过大时,减震器应能自动增加液流量,使阻尼力始终保持在一定范围内,以避免承受过大的冲击载荷。