对于大货车的换挡操作,有一些需要注意的原则。首先,在加挡前需要先加速,而在减挡前需要先减速。这样可以更好地控制车速,保证换挡的平稳性。
另外,在换挡时,建议采用“两脚离合法”,即快速踩两脚离合器踏板,这样可以轻松地增加挡位。
在减挡时,需要踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
此外,对于重卡货车行驶的路况,由于自重大,静摩擦力很大,起步需要的力也就越大。因此,额定功率一定的情况下,转速越低,扭矩越大。这可以理解为,档位越低,起步力越大,这也是我们开车时要1档起步,然后逐渐提速增档的原因。
对于大货车的特殊工况是,1档的起步力矩已经不够了,还需要使用半档才可以。有经验的司机都知道,速度跟档位匹配的情况下是燃油效率最高的状态。而对于满载的重卡来说,由于自重大,起步、加速较慢,如果只有6档,那么需要跑很久才能加一个档,中间这个过程费油费车,所以需要给每个档位之间再加一个半档,这样提速过程就会比较顺滑。
这就是为什么大货车需要更多档位的原因:省油省车,起步力矩更大,提速过程更顺滑。