对于汽车后叶子板切割是否算大事故这个问题,答案是不算。
虽然叶子板内衬属于加强件,但一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响,也不会影响用车安全。如果叶子板只是进行钣金修复,没有使用切割和焊接,就不算事故车。
叶子板也叫翼子板,是遮盖车轮的车身外板。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。后叶子板无车轮转动碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后叶子板略显拱形弧线向外凸出。因此,如果汽车后叶子板切割,只是一种修复措施,不会对汽车的结构和安全造成影响。
然而,如果符合以下任何一条,即属事故车:1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆;2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆;3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆;4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆;5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆;6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆;8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆;9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。