路面平整度是影响汽车行驶安全和舒适性的重要因素之一。

为了确保路面平整度符合规范要求，需要进行相应的测试。在测试路段的测试地点选择方面，当沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定。

除特殊需要者外，应以车行道一侧车轮轮迹为主(距车道0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。

在平整度检测频率方面，路面宽度小于9m时，检测1幅；路面宽度9~15m时，检测2幅；路面宽度大于15m时，检测3幅。3m直尺检测时，每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值。

最后，在填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准要求平整度指标、结构层厚度等信息。

这些规范要求的目的是为了确保路面的平整度符合标准，为行车安全和舒适性提供保障。因此，在公路建设中，路面平整度的规范要求是非常重要的。

在沥青路面施工过程中，测试地点的选择对于平整度的检测至关重要。除了在接缝处进行测试外，还需要注意选择车行道一侧车轮轮迹作为连续测定的标准位置。

对于旧路已经形成车辙的路面，应选择车辙中间位置进行测定，并用粉笔在路面上做好标记。在路面宽度不同的情况下，平整度检测频率也有所不同。

如果路面宽度小于9m，需要检测1幅；如果路面宽度在9~15m之间，需要检测2幅；如果路面宽度大于15m，需要检测3幅。

在使用3m直尺进行检测时，每20m需要使用3m直尺和塞尺连续量取两尺，并取最大值。最后，在填写委托单时，需要填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准要求平整度指标、

结构层厚度等信息。这些规范要求的目的是为了确保路面的平整度符合标准，为行车安全和舒适性提供保障。因此，在公路建设中，路面平整度的规范要求是非常重要的。