国六机油与国五机油之间最大的区别在于机油的级别要求更高,需要使用SN或SP级别的全合成机油。在最新版本的国六机油中,部分生产商为了减少灰分的生成,降低机油中硫、磷等添加剂的占比,这在不影响燃烧效率的情况下更加环保。
发动机的污染主要由细颗粒、碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳组成。为了符合新国六标准,车企在发动机减排方面尚未有更好方法,只能通过加装GPF汽油机颗粒捕集器来减少排放。
国六版发动机对机油提出了特殊要求,涡轮增压缸内直喷技术容易导致低速早燃现象,因此要求润滑油能够抑制燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积。同时,选择性催化还原系统和微粒捕集器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属,容易被氧化破坏,因此要求燃料汽油和润滑油具有低硫低灰分的性能。
当前,欧标的ACEA C机油符合我国最新标准,此外,美标API SP级机油也可适用于国六车型。提倡使用国六机油,不仅是为了环保,更是为了防止车辆出现GPF堵塞。使用国六机油可以减少颗粒物的产生,从而避免GPF堵塞的情况。