在汽车动力系统的世界里，别克凯越与长城C50的对决就像一场技术的较量。

两款车型各自展现了独特的实力，但 C50凭借其涡轮增压的进气模式，显然在动力参数上占据上风。

凯越的1.6L发动机最大马力仅有110匹，而C50的133马力则如同2.0L自然吸气发动机般强大，特别是扭矩方面，C50的涡轮增压设计让它在转速和扭矩上超越了凯越，展现出明显的优势。

虽然C50在动力上的优势明显，但遗憾的是，目前仅提供手动挡选择，而自动挡的缺失可能影响到一部分消费者的体验。

另一方面，别克凯越在储物空间方面似乎更胜一筹，其方向盘两侧的储物格、带限位机构的杯架和双层中央扶手箱，以及可分离式手套箱，为日常使用提供了充足的便利性。

凯越的实用储物设计无疑让车主感到满意。

尽管长城C50在储物空间方面存在不足，但它的储物格、杯架和手套箱的存在，表明它并非毫无竞争力。

然而，未来的改款升级或许能改善这一短板，使C50在储物便利性上有所提升，与别克凯越形成更为均衡的竞争局面。

总的来说，在动力和储物空间方面，别克凯越与长城C50各有千秋，消费者可以根据自身需求和喜好做出选择。

对于那些追求动力和储物便利性的驾驶者，C50可能是一个更合适的选择，而对于注重实用性和舒适性的用户，凯越则可能是更好的选择。