首先,积碳累积是引起发动机抖动的常见元凶。节气门上的污垢或喷油嘴积碳过多,导致冷启动时混合气浓度偏差。
发动机内部的积碳吸收了大量燃油,冷启动时混合气过稀,启动变得困难。一旦积碳吸收的汽油饱和,发动机才能启动,但随着发动机工作,积碳吸附的汽油会被吸入燃烧,使得混合气忽浓忽稀,怠速时出现抖动。特别是气温下降,冷启动时需要更多的燃油,积碳的影响愈发明显。
如果已经采取了常规的保养措施如清理积碳、更换节气门和火花塞,但问题依然存在,那么可能是其他内部系统出现了问题。
这时候,检查燃油供油压力和进气压力传感器至关重要。不稳定的油压或传感器故障,如油泵供油压力不正常或进气压力传感器工作不良,都可能导致车身抖动的出现。此时,务必寻求专业技术人员的建议和4S店的诊断,以确保问题得到准确解决。