在自驾游时载人，看似好心实则需要格外谨慎。一起令人痛心的案例揭示了车主可能面临的法律困境。车主杨女士出于好意搭载好友刘先生，却在旅途中遭遇车祸，导致刘先生不幸瘫痪。面对诉讼，法院判决杨女士赔偿近120万元，这背后涉及的是法律对非营运车辆搭载责任的规定和评估。

法律依据并非一成不变，国内对此类事故的处理并无明确的法律规定，但法院根据相关责任认定原则，认定杨女士应对事故负主要责任。这不仅因为事故责任，还考虑到了刘先生的健康状况，即他患有强直性脊柱炎，骨折可能引发严重后果。因此，车主在提供免费搭载时，需要承担额外的风险和责任。

国外法律对于拼车虽然鼓励，但在保障车主权益方面，仍有改进空间。我国车主在面对这类事件时，车险可能提供一定程度的援助，但具体赔偿额度取决于保险条款和事故责任划分。呼吁立法者完善相关法规，为车主提供更全面的保护，减轻他们可能承担的法律责任。

在实际操作中，车主和乘客都应意识到，善意搭载的同时，也意味着承担一定的风险。车主购买的车辆人员责任险，虽然在某些情况下能提供赔偿，但保额和免赔额往往无法覆盖高额赔偿。因此，我们需要呼吁立法者和保险公司共同努力，增加保险额度，降低司机的赔偿负担，确保在紧急情况下车主能得到适当的支持。

总之，随着私家车的普及和旅行文化的兴起，如何平衡车主的善意与法律责任，以及为车主提供更全面的保护，成为了亟待解决的问题。让我们期待法律和保险行业的进步，为自驾游者提供更加安全和合理的出行保障。