这套系统,就如同汽车的神经系统,通常以前轮驱动为主导,但在需要时,通过与ESP的巧妙协作,能够智能地重新分配驱动力,确保后轮最多可获得50%的加持,以应对复杂路况下的挑战。
从技术细节来看,这套智能四驱系统采用的是一种创新的电控多片离合器设计,它并非一味追求性能,而是在省油和安全之间找到平衡。它配备了一个易于操作的开关,允许驾驶者在日常驾驶中选择节能的前驱模式,而在必要时切换至四驱,确保在雨雪天气中行车更为稳健。
铃木对于这套系统的定位是实用而非极限性能,它源于日本汽车文化中对小车应对冬季恶劣路面的传统智慧。i-AWD智能四驱系统的初衷,是为提升车辆在日常行驶中的主动安全性,让驾驶者在各种天气条件下都能从容应对。
通过这套系统的巧妙设计,我们看到了汽车技术与驾驶需求的紧密结合,它以智能化的方式,确保车辆在各种条件下的行驶效能,让驾驶体验更上一层楼。