纵臂扭转梁式非独立悬架,也被称为拖曳臂式非独立悬架,是专为后轮设计的悬架结构。
其构造简洁明了:通过坚固的上下摆动式拖臂将车轮与车身或车架刚性连接,再借助液压减震器和螺旋弹簧实现柔性连接,从而有效地吸收震动并支撑车身。这种悬架的特征在于其圆柱形或方形扭转横梁连接左右车轮。目前,此种悬架系统广泛应用于国内众多A级以下汽车和低端SUV车型的后悬,因为它占用的车身空间相对较少,制造成本低廉,而且能够保持车身在行驶过程中的稳定性,防止外倾角发生变化。同时,减震器也不会因应力弯曲而加速轮胎磨损。
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