宝来1.6的发动机则采用了2气阀设计,针对城市路况进行调校,强调了燃油经济性,降低了扭矩输出和转速需求。
回溯历史,宝来车型在早期曾分为2V和5V两种发动机版本。5V车型的8T发动机与帕萨特共享先进技术,而2V的6发动机则与捷达保持一致。对于新宝来的变化,10年改款共分两次进行。第一次改款着重于发动机更新,由原来的0L切换到4T,同时6L的2气门发动机被6L的4气门版本取代,前者使用正时皮带,后者采用齿轮正时,性能更佳。
至于自动挡车型,08年奥运版的宝来1.6自动挡配置为4AT,共有4个前进挡,提供了平稳舒适的驾驶体验。这款车型的每一次升级,都体现了宝来对于性能和实用性的不懈追求,满足了消费者的多样化需求。