轮胎的子午线，也被称作经线，是轮胎内部帘布编织排列方向与胎面中心线形成90度角的结构，类似于地球仪上的子午线。这种结构使得轮胎更加坚固和稳定。

子午线轮胎，也被称为钢丝轮胎，是由二层或三层不锈钢丝交叉放置并贴合在布帘胎体上构成的。它的名字来源于胎体帘线从一侧胎圈连接到另一侧胎圈，类似于地球上的子午线。相比其他类型的轮胎，子午线轮胎具有更高的耐用性和耐穿刺性，更大的负荷能力，更好的减震性能以及更低的油耗。然而，它的侧面稳定性相对较低，制造成本较高，不能与斜杠轮胎混放，也不能超重。

子午线轮胎在1946年由法国的米其林轮胎公司发明，由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。根据胎体和带束层所用帘线材料的不同，子午线轮胎可分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种。

子午线轮胎的胎体帘线按子午线方向排列，由帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧密地箍在胎体上，这与斜交轮胎的排列方式不同，也是其性能优于斜交轮胎的主要原因。目前，子午线轮胎已经广泛应用于大多数汽车上，其轮胎编号为R。同时，许多中高档车型已经采用了无内胎技术，可以在轮胎漏气后继续行驶一段距离。

虽然交角胎在某些方面仍有应用，如大型货车和重型机械设备，由于其胎壁坚固、载重能力强，但在汽车领域，子午线轮胎已成为主流。了解轮胎的子午线结构及其特点对于选择合适的轮胎以及确保行车安全至关重要。