VTEC,全称为“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”,是本田汽车公司研发的一项卓越发动机技术。该技术为世界首创,能同时调控气门开闭的时间与升程,实现对气门控制系统的全面优化。
与传统发动机相比,VTEC技术的独特之处在于其凸轮与摇臂的数目以及控制方法。VTEC发动机设计了中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮,这两组凸轮可以根据发动机的运转状态,通过电子控制系统的智能调节进行自动切换,从而确保发动机在各种转速下都能获得最佳的性能表现。
在VTEC系统的工作原理中,当发动机从低速向高速转换时,电子计算机会精确地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在机油压力的作用下,小涡轮相对于齿轮壳旋转一定的角度,这个旋转动作进而带动凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转。这种旋转调整改变了进气门的开启时刻,实现了对气门正时的连续调节,从而确保发动机在各种工况下都能获得最佳的燃烧效率。
需要注意的是,VTEC系统对配气相位的改变是阶段性的,这意味着它在某一特定转速下会进行跳跃式的改变,而不是在一段转速范围内进行连续可变。这种设计确保了VTEC发动机在各种不同转速和负载条件下都能实现高效、稳定的运行。