发动机制动是一种通过利用发动机自身阻力来降低车速的技术。在冬季路滑的情况下,使用低速档行驶,并借助发动机的低扭力来控制车轮的转速,从而有效地牵制车速。此外,当抬起油门踏板而不踏下离合器时,发动机的压缩行程会产生压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力,这些阻力共同作用对驱动轮形成制动作用。与离合器制动、刹车制动和驻车制动不同,发动机制动利用发动机的牵阻作用来减慢车速。档位越低,牵阻作用越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶时,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担,减少制动次数,并防止制动过热引起的制动力热衰减。此外,在冰雪、泥泞的路面上行驶时,应用发动机制动可以防止车辆侧滑。