
科鲁泽使用的变速箱是通用自主研发的6AT变速箱。这款变速箱采用了7个电磁阀来控制油路的变化,以提高换挡速度并减少换挡时的冲击感。阀体是整个变速箱中较为复杂的部分,通用在它上面下了很大的功夫。此外,这款6AT的主减速器和差速器集成在变速箱内,为动力总成的空间匹配和布局留下了更多可操作的余地。
通用6AT变速箱在换挡速度方面表现出色,通过精确控制油压变化,可以实现更快的换挡速度和更平滑的换挡感受。同时,集成主减速器和差速器的设计也为日后动力总成的空间匹配和布局提供了更多可能性。
总体来说,科鲁泽使用的通用6AT变速箱在技术上表现出色,为驾驶者带来了更好的驾驶体验。除了更快的换挡速度和平滑的换挡感受,它还为动力总成的空间匹配和布局提供了更多可操作的余地,为未来的车型设计留下了更多空间。