AT是All-Terrain的首字母简写,中文的翻译为全地形,AT轮胎就是全地形的轮胎。一般用在SUV及越野车领域。对于AT轮胎的更多资料如下:1、全地形轮胎的设计比公路胎更具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。2、轮胎分为AT轮胎、HT轮胎和MT轮胎。公路轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎,主要用于公路行驶,特点是胎壁比较柔软,胎面花纹细密。泥地轮胎简称MT轮胎,MT轮胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。
AT轮胎代表全地形轮胎,一般用于SUV及越野车领域。全地形轮胎的设计比公路胎更具有兼容性,花纹粗犷,胎牙间距较大。虽然公路性能下降,噪音增加,但在非铺装路面上的附着力更强。此外,还有HT轮胎(公路轮胎)和MT轮胎(泥地轮胎),分别适用于公路行驶和泥地行驶。