DOHC是双顶置凸轮轴的缩写,它是一种用于发动机的凸轮轴设计。这种设计采用两根凸轮轴分别驱动进气门和排气门,以控制它们的开启和关闭时间差。这种技术最早来源于赛车,可以提高发动机的性能,但是由于机械结构复杂,维修难度较大。顶置式双凸轮轴(DOHC)是其中一种形式,具有更好的性能,适用于F1赛车等高性能车型。但是,由于制造工艺复杂和成本较高,这种设计在普通汽车中的应用相对较少。相比之下,单顶置凸轮轴(SOHC)的配置更为简单,使用耐久性好,既可以满足一般客户的动力需求,又可以满足经济性需求。
双凸轮轴的设计可以改变汽门重迭角,从而提高发动机的马力,但是低转速的扭力相对较弱。虽然顶置式双凸轮轴(DOHC)可以获得更好的性能,但需要额外的凸轮轴和更高的制造成本。因此,一些汽车制造商选择使用单顶置凸轮轴(SOHC)来满足一般客户的需求。总的来说,DOHC的性能更高,但需要更多的维护和更高的成本,而SOHC则更加实用和经济。对于普通车主来说,选择哪种设计取决于他们的需求和预算。