
通用昂科旗的变速箱在平顺性方面做了很多努力,包括挡位变多的情况下,平顺性一定不能受到影响。其借鉴了6AT上的换挡策略,在升档或降档的过程中,都是旁边的两个档位先处于半联动的状态,这样在换挡时就能做到很好的平顺性和响应性。此外,液力变矩器的行程较长,能在高速时直接锁止以增加传动效率,从而在高速时能更省油。采用长行程液力变矩器还能提升NVH性能。
通用昂科旗的变速箱采用了通用9AT技术,这是一种先进的变速箱技术,它在平顺性和响应性方面做了很多努力。在挡位变多的情况下,平顺性一定不能受到影响。其借鉴了6AT上的换挡策略,在升档或降档的过程中,都是旁边的两个档位先处于半联动的状态,这样在换挡时就能做到很好的平顺性和响应性。此外,通用9AT采用了优化后的液力变矩器,行程较长,能在高速时直接锁止以增加传动效率,从而在高速时能更省油。采用长行程液力变矩器还能提升NVH性能,使驾驶更加舒适。通用昂科旗的变速箱技术在提高平顺性和响应性方面取得了很大的进步,为驾驶者提供了更好的驾驶体验。