双质量飞轮,即双飞轮,是位于发动机和变速箱之间的一种装置,其主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。
在四冲程发动机中,除了做功冲程外,其他冲程的能量和惯性都来自于飞轮存储的能量。
此外,发动机的平衡也主要依靠去轴上的平衡块和单缸机的平衡轴来实现。五菱宏光的单飞轮和双飞轮结构有所不同。
单飞轮的结构是将传统的实心飞轮一分为二,一部分称之为第一质量,用于补偿发动机惯量;另一部分称之为第二质量,用于提高变速箱惯量。
两部分之间通过带有减震作用的弹性元件(如曲线螺旋弹簧或别的类型减震元件)连接,从而减小发动机振动对车辆驱动力的影响。
而双飞轮的结构则是将传统的实心飞轮一分为二,并非刚性连接,而是通过减震作用的弹性元件连接。
这种组合方式与普通实心飞轮加减振离合器的组合相比,具有更大的空间,弹簧布置更容易,
减震效果更加优秀,几乎使发动机的振动与变速箱完全隔离,对发动机低转速时的不平稳运动具有极佳的过滤效果。