伊兰特cvt变速箱采用的是链条传动。
链条传动是一种无级变速的传动方式,通过调整链条的工作半径来实现不同的传动比。链条传动的优点在于能够提供更高的传动效率和更长的使用寿命。以下是CVT的原理和相关技术细节:
CVT的原理是通过一根压力钢带来实现传动。压力钢带由几百个特殊高强度钢片组成,横置排列,再通过两组高强度柔性钢带环组连接起来。它的动力传输更多的是靠推力而不是拉力,而且横置的钢片保证了足够的摩擦力,再加上锥盘强大的挤压力,能有效的保证动力传输。
在CVT的工作过程中,压力钢带在两组锥盘中间运行,每一组锥盘上有半面的锥盘可以小范围移动,锥盘向中间移动,就会挤压着压力钢带从而使压力钢带的工作半径增大,从而实现了无级变速。
总的来说,伊兰特cvt变速箱采用链条传动具有传动效率高、使用寿命长等优点。它通过调整压力钢带的工作半径来实现不同的传动比,能够提供更加平稳的驾驶体验。