主销后倾角是汽车悬挂系统中的一个重要参数,它对汽车的行驶稳定性有着重要的影响。
如果主销后倾角过小,会导致汽车行驶时出现不稳定的情况,尤其是在行驶速度较低时,方向盘转动会变得很轻便,但是转向稳定只能依靠主销后倾来维持,一旦制动时失去控制,会对汽车的安全性造成威胁。
另一方面,如果主销后倾角过大,会导致转向沉重,转向时需要施加更大的力量,增加了驾驶员的负担。
此外,如果主销后倾角因弹簧钢板变形、工字梁弯曲或扭曲、车架变形等原因而出现异常,也会对汽车轮向轮的稳定性产生很大影响。
因此,在选择后倾角时,需要根据具体车况而定,不要只是认定原车主销后倾角的楔片,往往旧车修复时它的车架、前钢板弹簧、前横梁等主要件都有变形失准。