液力缓速器是重载车辆上的重要安全装置,其工作原理基于液力学原理。当车辆长时间制动时,刹车系统会产生大量热量,如果没有液力缓速器的帮助,这种热量可能引发轮胎燃烧甚至更大的事故。因此,许多大型卡车都装有淋水装置以辅助降温。
液力缓速器,也被称为液力减速装置,主要在下长坡时发挥作用。虽然排气制动在某些情况下也能提供良好的制动效果,但对于大吨位的矿用自卸车来说,排气制动的效力有限,且可能对发动机造成损害。因此,装有液力机械传动的矿用自卸车通常都会配备液力缓速器。
液力缓速器的结构包括定子和转子。定子同时也是缓速器的壳体,与变速器后端或车架相连。转子则通过空心轴与传动轴连接,转子和定子上都铸有叶片。在工作时,通过控制阀的操作向油池施加压力,使工作液充入转子和定子之间的工作腔内,从而实现减速缓速的效果。