当刹车刹停时发出咯噔一声，可能是由于刹车片与刹车分泵之间的间隙过大造成的。这种情况可能会影响刹车系统的功能。一般来说，小型车多采用前碟后鼓式刹车，因此涉水后，有些车辆的刹车会失灵，而有些车辆的刹车则会减弱很多。但是，这种问题在鼓式刹车中并不常见。鼓式刹车的缺点是在大雨天行驶时，由于制动鼓内的水无法及时排干，容易导致刹车失灵。然而，在离水后，如果连续几次踩刹车，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时摩擦产生的热量也会将其烘干，从而使刹车很快恢复原来的灵敏度。

值得注意的是，自动散失是一种常见的现象。当车轮转动时，离心力的作用会使碟盘上的水滴自动散失，不会影响刹车系统的功能。因此，涉水后，有些车辆的刹车会失灵，而有些车辆的刹车则会减弱很多。但是，碟式刹车却不会受到这种影响。碟式刹车具有快速散热的特点，因此在涉水后，只需连续几次踩刹车，刹车片与刹车盘之间的水滴就会被擦掉，同时摩擦产生的热量也会迅速排出，刹车灵敏度也会很快恢复。

总之，刹车咯噔声的出现可能是由于刹车片与刹车分泵之间的间隙过大造成的。对于小型车来说，前碟后鼓式刹车容易出现刹车失灵或减弱的情况。但是，在鼓式刹车中，只要离水后连续几次踩刹车，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，刹车灵敏度也会很快恢复。而碟式刹车则不会受到自动散失的影响，碟式刹车的快速散热特性也能使其在涉水后迅速恢复刹车灵敏度。