汽车的前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角。如果是0或者正前束，方向盘会感觉太轻没有阻力。而负前束则会提供一定的阻力，拐弯时有一股力量拉着。目前大多数车辆采用前轮驱动，一般为负前束。正前束是指两个轮胎前沿距离比后沿距离大，而负前束则是后沿距离比前沿距离大。前束的大小对车辆的稳定性有影响，过大的前束会导致车辆不稳定，过小的前束则会影响车辆的操控性。因此，正确的前束设置对于车辆的行驶稳定性至关重要。

在汽车的行驶过程中，前束的大小会影响车辆的转向性能。如果前束过大，车辆在行驶过程中会出现方向盘过轻的情况，缺乏阻力，影响驾驶员对车辆的掌控。而如果前束过小，则会导致车辆在行驶过程中转向困难，影响车辆的操控性。因此，正确的前束设置对于车辆的行驶稳定性至关重要。

对于前轮驱动的车辆，一般采用负前束。负前束能够提供一定的阻力，使得车辆在拐弯时能够更好地保持稳定。但是，如果前束设置不当，会导致车辆在行驶过程中出现不稳定的情况。因此，在进行前束调整时，需要根据车辆的实际情况进行合理的调整，以保证车辆的行驶稳定性和操控性。

除了前束之外，车辆的轮胎也会影响车辆的转向性能。轮胎的大小、花纹、胎压等因素都会对车辆的转向性能产生影响。因此，在进行前束调整时，也需要考虑轮胎的实际情况，以保证车辆的行驶稳定性和操控性。