宝马5系是一款豪华轿车，其最小离地间隙为138mm。这一数据表明，宝马5系在通过性能方面表现出色。底盘护板的设计进一步提升了车辆的通过性能。轿车的最小离地间隙通常在110mm到150mm之间，而宝马5系的138mm则处于这一范围的较高水平。离地间隙越大，车辆的通过性能越好，但高速稳定性则会受到影响。相比之下，离地间隙越小，高速稳定性会更好，但通过性能则会受到影响。现在，一些车型装备了空气悬架，可以自动调整离地间隙，以满足通过性和高速稳定性的双重需求。

最小离地间隙是衡量车辆通过性能的重要指标之一。它表示车辆底盘与地面之间的距离。一般来说，离地间隙越大，车辆通过性能越好，但高速稳定性则会受到影响。相反，离地间隙越小，车辆高速稳定性越好，但通过性能则会受到影响。因此，设计师需要在通过性能和高速稳定性之间找到一个平衡点，以提供最佳的驾驶体验。宝马5系的138mm最小离地间隙表明，该车在通过性能方面表现出色，同时也具有良好的高速稳定性。

宝马5系是一款豪华轿车，其最小离地间隙为138mm。这一数据表明，宝马5系在通过性能方面表现出色。底盘护板的设计进一步提升了车辆的通过性能。轿车的最小离地间隙通常在110mm到150mm之间，而宝马5系的138mm则处于这一范围的较高水平。离地间隙越大，车辆的通过性能越好，但高速稳定性则会受到影响。相比之下，离地间隙越小，高速稳定性会更好，但通过性能则会受到影响。现在，一些车型装备了空气悬架，可以自动调整离地间隙，以满足通过性和高速稳定性的双重需求。