后排凸起是汽车设计中一个常见的现象,其原因主要有两个方面。首先,为了增加汽车底盘与地面之间的高度,以保证行驶安全。早期德国造车时采用的是大梁结构,这种结构在碰撞时能够保证车身的完整性,从而保护车内的乘客。因此,德系车和美系车的后排中间凸起更加明显,而日系车和韩系车则相对较少。其次,为了布置排气管和传动轴。家用车一般采用前驱设计,缺少传动轴装置,因此后排中间可以没有凸起。但是,后驱车和四驱车需要通过传动轴来带动后轴,因此需要设计一个凹槽来布置传动轴和排气管。这种设计不仅加强了底盘的硬度,提高了整车的安全性,而且在后排中间形成了一个凸起。因此,后排凸起不仅是一种设计元素,也是汽车结构和性能的体现。