后差速锁的主要功能是在汽车某一驱动轮或轴出现打滑情况时,通过锁止差速器,调整扭矩的分配,将部分扭矩转移至未打滑的驱动轮,从而有效利用其附着力产生更强的驱动力。这种装置显著提升了车辆在复杂路况,尤其是泥泞、沙地等低附着力环境下的脱困能力。
进一步了解差速锁的种类,其中一种被广泛应用的是强制锁止式差速锁。这类差速锁通常在普通对称式锥齿轮差速器的基础上加装锁止机构。其结构相对简单,制造成本较低,且转矩分配比例较高,因此在实际应用中较为常见。然而,它也存在一定的使用局限性,如在操作过程中需要停车进行切换,以及如果操作不当,过早或过晚使用差速锁,都可能导致转矩分配固定,反而影响车辆的行驶性能。