汽车发电机的W接线端是一种相引线,主要用于作为转速传感器的电信号输入。电机的W端输出的是交流电压,可以用于汽车的动力转速表测量和其他交流设备的使用。此外,发电机的D接线端是充电(故障)指示灯的接线端子,连接到励磁线圈和三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流。最后,E接线端是接地线,一般发电机壳体作为接地用,复线制发电机壳体不接地,E端与电源接地线相连接。
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