CVT油门出现拖拽感,可能由以下几个因素导致:首先是积炭问题,长期在低转速高档位行驶容易引发此现象;其次是时速传感器的故障分析,这会导致在收油换挡时产生显著的顿挫感;再者,供油系统的喷油嘴和油泵故障也可能导致喷油不畅,进而在收油换挡时产生顿挫。最后,电磁阀损坏也是一个重要原因,它可能导致偶发性或固定时段的顿挫感,如达到一定转速、特定档位转换或固定时速时发生。若长期不处理,可能会引发变速箱高温、冲击、打滑等一系列严重问题。
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