汽车发电机会发热的原因主要有两个:机械故障和电子线路故障。
机械故障会导致汽车发电机异常发热。传动阻力增加、轴承和轴的磨损加剧都会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温会降低发电机内阻、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降。
电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻力异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时,发电机输出电流会持续增大,自身温度上升发热。此外,避免车载大功率电器同时开启可以降低集中发热情况的发生。
因此,当发现汽车发电机发热时,需要及时排查机械故障和电子线路故障,以避免进一步损坏发电机,影响汽车的正常运行。